华为少年是如何把自行车做成自动驾驶？
2021/6/11 上午8:56:33
華為少年是如何把自行車做成自動駕駛？
這是由野生鋼鐵俠，B站Up主＠稚暉君 大神打造的自動駕駛自行車。是一輛能真正做到自主移動、導(dǎo)航避障，甚至能金雞獨立、單邊負重、耍“踩高蹺”雜技的自行車。
激光雷达线数 单线与多线激光雷达的区别
2021/6/9 上午3:05:20
近年來，激光雷達技術(shù)發(fā)展迅猛，已在機器人、無人駕駛、AGV等多個領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。根據(jù)激光雷達線數(shù)的不同，目前，激光雷達可分為單線及多線激光雷達，那不同線數(shù)的激光雷達之間究竟有什么區(qū)別呢？我們一起來看看！
激光雷达在机器人避障中的应用
2021/6/4 上午1:57:09
如今，在各種商用場景中服務(wù)機器人已屢見不鮮，對于一些在餐廳、酒店等地的服務(wù)機器人來說，往往會面臨應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多變的情況，這就對機器人的避障能力提出了很大的挑戰(zhàn)，避障是指移動機器人根據(jù)采集的障礙物的狀態(tài)信息，在行走過程中通過傳感器感知到妨礙其通行的靜態(tài)和動態(tài)物體，按照一定的方法進行有效地避障，最后到達目的地。
激光雷达与毫米波雷达的区别
2021/6/2 上午6:09:35
環(huán)境感知識別離不開激光雷達與毫米波雷達等傳感器，激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。而毫米波雷達是指工作在毫米波波段探測的雷達。毫米波實質(zhì)上就是電磁波。毫米波的頻段比較特殊，其頻率高于無線電，低于可見光和紅外線，那么激光雷達與毫米波雷達到底有什么區(qū)別呢？
如何利用多传感器融合技术解决机器人导航定位问题？
2021/6/1 上午8:55:37
6月2日晚上7點，思嵐科技將聯(lián)合智東西，圍繞《利用多傳感器融合技術(shù)解決機器人可靠定位導(dǎo)航問題》這一主題，為大家細數(shù)定位導(dǎo)航技術(shù)和應(yīng)用挑戰(zhàn)。
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